安东尼·普雷斯顿 驱逐舰发展史 楚歌 投笔从戎 1952年3月，英国“果敢”号驱逐舰交付皇家海军使用，当时对它的大小却引起了一番责难。有人认为：作为驱逐舰，它的吨位过大，排水量2600吨似乎已从“猎手”转变到“猎物”的范畴。事实上，“果敢”号是第一艘真正的新系列的超级驱逐舰，在战后短短几年之内，驱逐舰发生了巨大的变化。 驱逐舰的变化决不是在大小方面的改变，而主要是在装备方面的改进，火控雷达已经用于鱼雷攻击，而且对空中攻击的严重性也引起了重视，高平两用火炮以及使火炮提高射击效果的火力控制系统都需要增加重量，这就不可避免地导致吨位的激增。但是也有一个相反的发展趋势，即驱逐舰改为反潜护航舰，这样，它只需装备自卫武器，以及反潜所用的探测器材和有关武器，自然重量就减轻了。 1945年之后的几年中，没有建造新的驱逐舰，原有的驱逐舰已足以满足战胜国的需要。美国海军从容不迫地完工了几艘改为反潜型的“基林”级驱逐舰，它们减少了127毫米（5英寸）火炮的数量，有的甚至完全取消，同时也减少了鱼雷武器，安装了“刺猬”式多管深水炸弹发射装置和反潜火箭发射器。过去广岛的悲剧使人们记忆犹新，美国人无法摆脱苏联对他们进行核攻击的担心。由于这个原因，后来许多驱逐舰改装为“雷达哨驱逐舰”，它们的任务是使横越北美大陆的早期预警雷达网的侧翼得到延伸，以防御苏联实施核攻击的轰炸机。 英国首创了“驱逐舰”这个名词，但令人遗憾的是：却又是他们首先不用这个名称。英国海军意识到他们在战争时期所建造的驱逐舰都是标准的“应急”型驱逐舰，具有极不协调的杂乱武器和火力控制系统，为了进行反潜作战，他们决定修改原来的两型驱逐舰。1951年，当“严酷”号和“火箭”号驱逐舰出现时，曾使人们对它产生反感，因为它失去了火炮层层相叠的雄伟外形，舰中部是一个方块状的上层建筑，艏楼甲板延伸到舰尾部，仅有一座双联装的40毫米防空炮装设在舰首部，一座双联装102毫米（4英寸）炮和一对三管深水炸弹发射器安装在舰尾部。这些舰当时改称为“护卫舰”，这个名称在1943年曾被加拿大人用于一种新型的双螺桨护航舰。在几年之内，另外30艘驱逐舰也进行了类似的改装，或者简化了装备。 时间对它们作出了评价，这些舰只确比驱逐舰更能有效地对付50年代西方面临的潜艇威胁。值得注意的是：在桑尼克罗夫特造船厂建造的具有封闭式长艏楼的“布雷肯”号和“布里森登”号是十分成功的，因为它们吸取了战争年代的许多经验教训，与战时建造的驱逐舰相比确实更为完善，火炮均由火力控制系统来操纵。显然，1950年建造的这两艘舰只更能有效地对付飞机的袭击，但令人遗憾的是：联合王国在建成这两舰时，仍决定使用“护卫舰”这个名称。因为他们认为设计这两艘舰只的目的纯粹是为了执行护航任务，不像美国海军他们认为保留“驱逐舰”这个名称较合理，因为它可以意味着“潜艇驱逐舰”，正像“鱼雷艇驱逐舰”那样，同样易于被人理解。 然而美国海军在应用名称方面并非无可非议。1948-1949年间，它开工建造了一艘轻巡洋舰大小的实验性“反潜舰”，它是一级超大型驱逐舰4艘中的第1艘，这就是5600吨的“诺福克”号（CLK/DL1——输入者注），那时和3675吨的“密彻尔”（DD927——输入者注）级一起被列为“驱逐领舰”，但到1955年，它们也都被改称“护卫舰”了。虽然在历史上美国较之英国和加拿大在应用舰种名称方面更为正确一些，然而这次却把事情搞复杂化了。所幸美国海军仍然继续建造驱逐舰，在1953-1958年间，有18艘“福莱斯特·薛尔曼”（DD931——输入者注）级驱逐舰编入舰队服役，它们比起战时驱逐舰来并无根本性的改进，只是装备了新设计的单管127毫米（5英寸）（MK42——输入者注）炮，以及舰中部的4具533毫米（21英寸）（MK25——输入者注）鱼雷发射管，仅供发射反潜自导鱼雷之用。由此可见在驱逐领舰（DL）和驱逐舰（DD）之间的区别仅在大小上，而不是在舰型上。当装上防空导弹时，则又变成导弹驱逐领舰（DLG）和导弹驱逐舰（DDG）。 加拿大皇家海军没有采取把驱逐舰改称为护卫舰的做法，而采用了“护航驱逐舰”这一名称，以便和美国海军舰种分类中的“反潜驱逐舰”相适应。法国海军放弃了鱼雷艇驱逐舰的概念，于1954-1959年建造了新型的舰队驱逐舰，这是一种外形十分美观的驱逐舰，安装有重型火炮，鱼雷发射管能够发射反潜和常规两种鱼雷。“絮库夫”级驱逐舰的命名是为了纪念法国战时武装民船的一些著名船长，它们具有法舰典型的轻巧和灵便的风格，其127毫米（5英寸）火炮使用标准的美国127毫米（5英寸）炮弹，以便获得廉价的弹药供应。 意大利在第二次世界大战中被彻底打败，由墨索里尼建立起来的曾经显赫一时的舰队所剩无几。未被击沉的舰只全部被德国人凿沉或者掠走，德国投降后根据和平条约的条款规定，这些舰只一部分移交给盟国作为战争赔偿，另一部分被报废，留给意大利的仅有三艘驱逐舰和5艘鱼雷艇。但战后不久，北大西洋公约组织要求意大利承担组建北约海军的任务。为了帮助北约海军训练人员，美国海军移交了两艘（三艘——输入者注）战前的驱逐舰（“弗莱彻”级：“泰勒”号DD468、“沃尔克”号DD517、“普里切特”号DD561——输入者注）给意大利海军。1958年在意大利造船厂完成了“猛烈”号和“无敌”号驱逐舰的建造任务。这两艘驱逐舰的大小相当于美国“福莱斯特·薛尔曼”级，而且所装127毫米（5英寸）火炮和火力控制系统均由美国提供。两舰外形美观，速度也快，最大速度可达35节。 日本是受到扶持的第二个“旧敌”，由于“冷战”环境的形势影响，其发展速度远比预期的要快。所谓的“海上自卫队”，当时只给了它们两艘老式的美国驱逐舰（“弗莱彻”级：“黑伍德·L·爱德华兹”号DD663、“理查德·P·利里”号DD664——输入者注），1956年日本新建的两艘驱逐舰“春风”号和“雪风”号编入海上自卫队服役，两舰在许多方面类似于“弗莱彻”级驱逐舰的设计。战时沉没的“松”级驱逐舰“梨”号被捞起，经修理之后改名“若叶”号作为雷达训练舰重新服役。1946-1947年间，尚有几艘在战争中残存下来的驱逐舰，曾用来遣返太平洋遥远岛屿上的日军，几个月之后，又作为战争赔偿移交给中国和苏联，或者作为美国和英国的靶舰使用。“雪风”号驱逐舰在战争中未受任何损伤，于1947年移交给中国，它是1949年少数没有落入中共之手的舰艇之一，此舰被命名为“丹阳”号，多年来一直是国民党海军的最大作战舰只，直到1971年才报废。 1955年，最后一个原轴心国的海军也复活了，联邦德国海军成为北大西洋公约组织的一个组成部分。三年之后，首批6艘“弗莱彻”级驱逐舰（“安东尼”号DD515、“林戈尔德”号DD500、“沃兹沃思”号DD516、“克拉克斯顿”号DD571、“戴森”号DD572、“查尔斯·奥斯本”号DD570——输入者注）在联邦德国的不来梅港进行移交。E.1-E.6号（Z.1-Z.6号——输入者注）驱逐舰是作为训练舰只而提供给联邦德国的，租借期为5年，但直到1977年仍有4艘继续在服役。在第二次世界大战中德国海军没有一艘驱逐舰能幸存下来，1945年仍然能够航行的舰艇已全部编入苏联和法国海军。1959-1968年联邦德国为北大西洋公约组织海军建造了4艘新式的“汉堡”级驱逐舰，和同时期的其他驱逐舰很少有相似之处。这些驱逐舰有两个巨大的烟囱和一个多层的上层建筑耸立在甲板上，成为一级具有“高耸”外形的驱逐舰。形形色色的陌生武器来自于各个不同的国家：法国的100毫米火炮，意大利的40毫米火炮，而火力控制系统却来自荷兰，自导鱼雷是由瑞典提供的。 瑞典驱逐舰在鱼雷战中是很有趣的，特别是在波罗的海战斗中，常常是打了就跑。直到战争结束，瑞典的驱逐舰仍然比较小，然而在1947-1948年建造的“厄兰德”号和“乌普兰”号则可与其他大国海军的驱逐舰相比了。紧接着又建造了更大型的“哈兰德”号和“斯莫兰”号，1957年这两舰在驱逐舰历史上首次装备舰对舰导弹。导弹发射斜轨安装在后组鱼雷发射管上方，但遗憾的是，萨勃-斯堪尼亚公司的Rb08A导弹并未在60年代进入实用，由于不是很成功，因此仅仅生产三年就停产了。但是它却指出了驱逐舰进一步发展的方向。 苏联在驱逐舰建造领域没有多大的创造性，这是他们感到十分恐慌的根本原因。第二次世界大战前的苏联舰队绝大部分是革命前俄国的驱逐舰组成的，这些驱逐舰都是经过相当年月的极大努力才建造成功的，任何一艘新舰都是在意大利人的设计基础上建造起来的。他们仅有一艘较为突出的驱逐舰，它是在意大利建造的2890吨的领舰“塔什干”号（Tashkent——输入者注），该舰是罗马主教为抗议侵略战争而捐赠给苏联的。由意大利人设计的“愤怒”级（即VII型）驱逐舰战斗力较弱，在它的基础上，苏联于1937年开始建造更为完善的“有力”级驱逐舰。虽然苏联建造的这些舰只能够较好地对付北极的气候条件，但战斗力仍然很弱，所以很难估价其实战价值。在舰艇设计中孤立地追求某一指标往往是危险的，苏联建造的“老练”号驱逐舰，航速可达42节，但它完全是个失败。因为该舰航行时震动很厉害，以致于火炮无法进行操纵，1941年6月在列宁格勒保卫战中，该舰只能漂浮在海面上进行射击。 苏联海军密切注视着其他国家海军的发展，“有力”级由于改装了“火力”级驱逐舰上所用的双联装炮，因而攻击威力得到了加强。但大多数舰只直到大战结束才建造出来，至1945年之后才服役，成为斯大林大规模扩充海军的基础。苏联于50年代完成了“快速”级驱逐舰的建造计划，但并无特别突出的地方。他们当时建造了70艘这个级别的驱逐舰，而北约海军几乎没有增加几艘驱逐舰，而且报废的比建造的还要多，这就构成了对北约的极大威胁。1955年西方观察家发现苏联已建造出一型新驱逐舰，北约给它命名为“塔林”（Tallinn——输入者注）级，因为首先是在塔林海域被发现的。实际上该级舰苏联仅仅建造了一艘——即“坚持”号，迹象表明西方怀疑它上部重量过重看来是理由充分的。1954-1958年间，苏联又建造了“科特林”（Kotlin——输入者注）级驱逐舰。像“塔林”级的设计一样，仍采用平甲板型，但在另一方面，又恢复了“快速”级的布置形式，装备2座五联装鱼雷发射管，2座双联装130毫米（5.1英寸）高平两用炮，虽然使用雷达控制火炮，并且出色地达到36节的最大航速，但这些舰只没有任何引人注目的惊人发展。 当苏联还在建造“科特林”级的时候，美国海军也在考虑他们的下一步的行动。战时的经验和战后的试验却表明对抗空中攻击的炮火比较弱，安装在美国驱逐舰上的快速发射的76毫米（3英寸）火炮远比40毫米博福斯高射炮更为有效，但是如能打下高空飞机那就更好了，因为高空飞机完全有可能从远距离对舰艇目标发射导弹。拖延很长时间的“野蜂”方案，最终总算研制出了第一代进入实用阶段的舰载对空导弹——“小猎犬”，它能击落在22海里远处的超音速飞机。“小猎犬”导弹已装备在两艘重巡洋舰上，并决定在驱逐舰上安装一座双联装导弹发射架及其弹库，以进行可行性试验，“基林”级的“基阿特”号（DD712，Gyatt——输入者注）担负了试验舰的任务，1955年12月1日它改为导弹驱逐舰DDG1，一年之后正式服役，导弹发射架及其装弹装置安装在原来后双联装127毫米炮的位置上。为了提供一个稳定的发射平台，它加装了一对曾在英国战时的“亨特”级驱逐舰上不受欢迎的伸缩式减摇鳍。 由于“基阿特”号没有装上专门的导弹火控系统，所以它几乎是检验在驱逐舰上装备导弹这一想法的一个试验平台，它证实了这一想法是可行的。在1956财政年度，美国海军订购了6艘4770吨级的导弹驱逐领舰，第二年又订了4艘，另外还订购了8艘较小的导弹驱逐舰。此导弹驱逐领舰即为“孔茨”级（DLG9/DDG40，Coontz，因首舰为DL6/DLG6/DDG37“法拉格特”号，所以又称“法拉格特”级——输入者注），舰名都是以著名的舰长或海军将领的名字来命名的。而导弹驱逐舰则为“查尔斯·亚当斯”（DD952/DDG2，Charles F Adams——输入者注）级，在以后的几年中一直作为美国海军的标准型驱逐舰，另外还为澳大利亚海军建造3艘（原DDG27-25，未命名——输入者注），即“布里斯班”号（D41，Brisbane——输入者注）、“霍巴特”号（D39，Hobart——输入者注）和“佩思”号（D38，Perth——输入者注），也为联邦德国海军建造了3艘，即“吕特晏斯”号（D185 Lutjens，原DDG28 Tolman“托曼”号——输入者注）、“默尔德尔斯”号（D186 Moelders，原DDG29 Herry A Wiley “亨利·A·威雷”号——输入者注）和“隆美尔”号（D187 Rommel，原DDG30 Shea “施伊”号——输入者注）。它们和30年前的驱逐舰简直无法相比，舰体长达133米，具有空调的生活舱室，以及令人眼花缭乱的大量电子设备。 美国海军下一代的驱逐领舰为5670吨的“莱希”（DLG16/CG16，Leahy——输入者注）级，其性能更好，1975年这些驱逐领舰以及后来建造的“贝尔纳普”（DLG26/CG26，Belknap——输入者注）级又重新分类归属于导弹巡洋舰。英国皇家海军的驱逐舰发展也经历了同样的过程，第一型导弹舰是5400吨的“郡”级。其首制舰“德文郡”号（D02/DLG02，Devonshire——输入者注）于1962年服役时列为驱逐舰，事实上任何懂得军事常识的人都会知道，像“德文郡”号、“汉普郡”号（D06/DLG06，Hampshire——输入者注）、“肯特”号（D12/DLG12，Kent——输入者注）和“伦敦”号（D16/DLG16，London——输入者注）均属于巡洋舰，而英国的政治家们并不懂得这些。这些人以及财政部的官员认为驱逐舰比巡洋舰造价便宜，因此说成驱逐舰就能较少引起争论，不致引起更多人的反对，是取得国会批准的一种方法。“郡”级最后又划为导弹驱逐领舰，而非官方人士则把它们归属于轻巡洋舰。大多数人常常滥用导弹驱逐领舰这个名词，甚至把它用于1962年和1967年建成的七、八千吨级的“班布里奇”号（DLGN25/CGN25，Bainbridge——输入者注）和“特拉克斯顿”号（DLGN35/CGN35，Truxtun——输入者注）核动力巡洋舰上。它们与驱逐舰的唯一共同之点是在：舰体均由横舱壁所分隔，而不像大型战舰那样具有纵舱壁。 苏联对于研制导弹驱逐舰的反应并不迟缓，但是存在着明显的不同。在建的4艘“科特林”级，将建成发射舰对舰导弹的导弹驱逐舰，此导弹北约称之为SS-N-1或“箭”式。人们已经确信苏联这一射程为150海里的远程导弹，将迫使美国和北约的航空母舰特遣舰队与其保持更大的距离。“箭”式（后来改称“粗刷”式）导弹是为了这一目的而发展的一系列飞航式导弹中的第一型。为了与原来的“科特林”级驱逐舰相区别，把这4艘舰取名为“基尔丁”（Kildin——输入者注）级。1967年，另外一型新驱逐舰“卓越”级问世，舰首和舰尾均安装有“粗刷”式导弹发射装置。事实上，“粗刷”式导弹并不理想，据信该级只是完工了“自豪”号一艘，其他7艘改为“卡宁”（Kanin——输入者注）级，它们安装了“果阿”SA-N-1型舰对空导弹，此级系“萨姆·科特林”（Kotlin SAM——输入者注）级的发展型，“萨姆·科特林”级首次出现于1962年，它在舰尾设有一座“果阿”式导弹发射装置，取代了130毫米火炮。 虽然这些导弹驱逐舰取决于各自武器的性能而各有所长，但是各国海军似乎都一致同意加强防空火力是驱逐舰的首要任务。然而1967年10月21日在海军史上发生了一起重大事件，在以色列和埃及的6天战争中，老式的以色列驱逐舰“埃拉特”号（Elath——输入者注）正在西奈半岛附近沿海进行巡逻。突然雷达发现在靠近海岸线附近出现空中目标，很快分析断定这是4枚导弹正以声速向该舰飞来，这就是苏联设计的SS-N-2“冥河”式舰对舰导弹，由2艘埃及巡逻快艇所发射，埃及快艇系苏联提供的“蚊子”级。“埃拉特”号驱逐舰使用40毫米炮进行抗击，但毫无作用，该舰中部被3枚导弹击中，显然导弹是利用烟囱排烟的热气进行自导的。这艘驱逐舰很快沉没，舰员受到了严重的伤亡。 一艘驱逐舰因命中3枚装有半穿甲引信的重型弹头而致沉没，这是不足为奇的。“埃拉特”号原为英国的“热诚”号（Zealous，R39——输入者注）驱逐舰，于1944年下水，缺乏对付飞机的现代化设备和武器，更不用说对付导弹了。这就不能不引起人们的担心，一艘极小的巡逻艇能够在远距离上击沉一艘大型驱逐舰，似乎没有一艘舰艇是安全的。然而人们忽略了“冥河”导弹的呆笨之处，它飞行缓慢，如果“埃拉特”号的博福斯式高射炮配以简单的快速瞄准指向器，就足以对付它。“埃拉特”号的沉没对西方海军是一个有益的教训，这足以能说服那些政治家们放松对资金的限制，准许他们迅速发展舰对舰导弹，以对付苏联的威胁。 令人惊奇的是，在短短的5年时间里法国研制出了“飞鱼”式舰对舰导弹，射程较远，而且制导性能优于“冥河”式导弹。“飞鱼”式导弹立即被英国争购，每艘“郡”级驱逐领舰上均装备4枚这种导弹。紧接着其他国家海军也争先恐后地在驱逐舰大小的舰艇上装备此类轻巧而又有效的武器，以增强其水面攻击力量，从而改变了驱逐舰原来的用途。作为武器的一个重要进展，“飞鱼”式导弹在发射时不产生反冲力，箱式弹筒固定在甲板上，只要地方足够随处可以布置，目标的定位可以利用舰上其他武器跟踪指示用的雷达。“飞鱼”导弹发射后掠海面飞行，使用无线电高度计控制一定的高度，直到足够接近目标时，才使用导弹自己的制导雷达跟踪目标。 另一项技术上的进展大大地改变了驱逐舰的面貌，1962年苏联海军出现了一型外形独特的新驱逐舰，它的四个烟囱分为两对，外倾一定角度。北约组织称它为“卡辛”（Kashin——输入者注）级，该舰是世界上第一艘以燃气轮机为动力的较大作战舰只。由于四个巨大的具有一定倾角的烟囱，所以能够散开四台各15000马力的大型燃气轮机所产生的热量。不像蒸汽动力装置那样，大量的热是通过锅炉给水来吸收的，而燃气轮机大约90%的热量是通过烟囱逸散的，这对附近的雷达天线可能造成危害。虽然燃气轮机耗油量较大，但起动迅速，在现代海战中具有重要的战术意义。 英国已经在他们的“郡”级上迈出了一步，“郡”级采用了蒸燃联合动力装置。后来“布里斯托尔”号（D23，Bristol——输入者注）导弹驱逐领舰又再次采用了这一动力装置，但是1975年英国建成了“谢菲尔德”号（D80，Sheffield——输入者注）驱逐舰，它是同型（42型——输入者注）8艘（三批14艘——输入者注）导弹驱逐舰的首制舰，则改为全部由四台燃气轮机所驱动，航速大于30节。同年，美国驱逐舰“斯普鲁恩斯”号（DD963，Spruance——输入者注）也成为美国第一艘全燃气轮机的战舰。英国的“谢菲尔德”号体现了把驱逐舰的大小降到最小程度的意图，其排水量削减到3150吨；而美国则相反，“斯普鲁恩斯”号的设计师有意识地为今后武备系统和探测设备的发展留出了改装余地，结果造出了7800吨的特大型驱逐舰。该舰仅仅装有2座127毫米（5英寸）火炮，1个“阿斯洛克”反潜导弹系统和1座近程的“海麻雀”导弹发射装置，六具鱼雷发射管和1架反潜直升机，另外还配有小口径火炮。 “斯普鲁恩斯”号和它的29艘（30艘——输入者注）姊妹舰还存在着上面讨论过的发射散热量问题，它们的大小已与原来的导弹驱逐领舰一样大了，但却没有装备区域防空的导弹系统（24艘装有MK41VLS，另外7艘则没有装备——输入者注）。20毫米口径的“密集阵”速射炮将为防御舰对舰导弹提供最后的保障，它将筑起一道“弹墙”，击落来袭导弹或提前引爆其战斗部，现在如果发生驱逐舰从“猎手”变为“猎物”的话，那么对方的代价也将是极为高昂的。过去从来没有一艘驱逐舰或其他战舰，能在建成以后的日子里安装更为巨大的装备，但是本级后期建造的一些舰只，已经规定将有可能具有不同的装备。 前面已经提到过，试图给驱逐舰安装重型火炮一直没有取得成功。但在1975年，“福莱斯特·薛尔曼”级的“赫尔”号（DD945，Hull——输入者注）驱逐舰，在它舰首127毫米（5英寸）火炮的部位上出现了一座新的203毫米（8英寸/55倍口径）（MK71——输入者注）的火炮，这种火炮的重要改进在于装填简便而且重量轻巧。在越南战争期间，特别需要这种火炮，当时缺少装有重型火炮的舰只，就把火力支援的重任交给了驱逐舰，但因127毫米（5英寸）火炮射程较近、威力不大，难以摧毁岸上的多数目标。新的203毫米（8英寸）火炮的唯一不利条件似乎是怎样携带更多的炮弹，以使火力维持足够长的时间。但是有一种激光制导的火箭助飞炮弹，其射程可达48公里（30英里），由于射击精度高，将大大减少炮弹的发射量。 到此为止，现代驱逐舰的轶事已没有更多的内容好记叙了，但驱逐舰在大小和复杂性方面还在不断地增长。许多年来，第二次世界大战中的这些“常规”型的老式驱逐舰构成了西方海军的实力。在签订华盛顿条约时，对舰体寿命估计为15年，一年的战争服役算作2年。这就是说，1942年服役的驱逐舰经过3年的战争，到1954年将报废。如果死板地坚持这一规定的年限，那么到1957年美国海军将报废300艘驱逐舰。当然这是不可能的事，另一方面由于除湿技术的改进，舰艇停泊在海面上采取封存措施来阻止舰体腐蚀比以往做得更好，但最主要的原因是由于国会批准及时进行大修的计划，使舰体寿命延长。 1959-1964年间，一个宏大的“舰艇现代化改装（简称FRAM）”计划，使得131艘驱逐舰以及其他一些舰只进行了彻底检修并使之现代化。舰艇现代化改装计划基本要求是：换管路、电缆等配线，改进反潜武器，以及对锅炉和机械进行彻底检修。改装的舰艇分为两类：第一类是对比较现代化的驱逐舰，使舰体寿命延长8-10年；第二类是对老式驱逐舰至少延长5年。1960-1964年间国会批准79艘“基林”级驱逐舰实施第一类改装计划；52艘“基林”级、“萨姆纳”级和“弗莱彻”级实施第二类改装计划。整个计划由海军造船厂来进行，这就增加了他们的正常工作负荷，此项计划总共花费了6年时间。第一艘进行现代化改装的是“佩里”号（DD844，Perry——输入者注）驱逐舰，1959年5月驶进装斯顿（查理斯顿——输入者注）海军造船厂，1960年4月完成改装，最后一艘是“赫伯特·托马斯”号（DD833，Herbert J Thomas——输入者注）驱逐舰，于1965年8月在马雷岛海军造船厂最后完成改装任务。另有17艘“弗莱彻”级和“萨姆纳”级直至1965年末才能开工改装，而此时舰龄已达20年，因此取消了改装计划。 当然，实施现代化改装必须不受舰体的约束，这才有可能更新武器装备。由于驱逐舰的主要任务是反潜，为此目的，装备三种反潜武器：发射MK44音响自导鱼雷的MK32三联装鱼雷发射管，八联装“阿斯洛克”反潜导弹发射装置，以及一架无人驾驶反潜直升机。巨大的“阿斯洛克”发射装置安装在两个烟囱之间，但仅在实施第一类改装计划的舰上安装，为无人驾驶直升机而设置的飞机库和飞行甲板也只是在实施第一类改装计划的舰上进行。为此将要增设“阿斯洛克”的火控系统，改进的声纳装置，无人驾驶直升机的遥控装置，均对电力供应系统的改装提出更为广泛的要求，因此要比第二类改装计划在经费预算上要多得多。在很多方面，舰艇现代化改装计划获得了成功，但耗费了巨额资金。这种改装计划延长了许多驱逐舰的使用寿命，当一段时间内舰艇的更新换代不可能实现时，这种改装具有一定的意义。现代化改装计划的失败之处则是，把希望寄托在完全未经试验而装备的无人驾驶反潜直升机（DASH）系统上。从理论上说是正确的，由于飞行员生命宝贵，设想能通过一个复杂的自动驾驶仪和遥控装置来代替，以减少飞行员的伤亡。但在实践中，技术状况不允许将轻型直升机这样一个精密的装备通过遥控手段放到一个前后颠簸、左右摇晃的驱逐舰上，且其携带的两枚自导鱼雷吊在机身下面，对母舰具有一定的危险性，到1969年12月为止，共有746架无人飞机交付舰队，其中有416架坠毁，事故率接近70%。 装备无人驾驶反潜直升机的失败，造成了两个令人遗憾的后果：其一是为了设置机库和飞行甲板，耗费了大量资金，而这些经费如能合理使用，将能换来不少驱逐舰；其二是给轻型舰载直升机造成了不好的名声，延迟了“轻型机载多用途系统（LAMPS）”直升机的应用。只是到了1977年，美国海军的驱逐舰才从舰载直升机反潜中得益，而其他国家海军已经发展了第二代轻型直升机。 其他各国海军也同样制定了改装本国老式驱逐舰的计划，但没有像美国海军舰艇现代化改装计划那样雄心勃勃。50年代英国护卫舰的改装计划前文已经提及，又另外追加了补充计划，改装一批准备用于国外部署的驱逐舰，都是CA级，所有8艘驱逐舰建成于1944-1945年间，但仅服役一年半之后就转入预备役，1952-1963年间它们进行改装，加装了新的火力控制系统，改建新的舰桥，并且装备了现代化反潜武器。最后改装的两艘驱逐舰是“卡普赖斯”号（R01/D01，Caprice，译名“幻想”号——输入者注）和“卡瓦利厄”号（R73/D73，Cavalier，译名“骑士”号——输入者注），它们还装上了短程导弹系统。自1893年建造“哈沃克”号和“大黄蜂”号驱逐舰以来的80年间“卡瓦利厄”号和“卡普赖斯”号是皇家海军4艘老驱逐舰（另2艘为“战斗”级：“巴罗萨”号I68/D68、“马塔潘”号I43——输入者注）中最为新式的驱逐舰。