朝鲜战争中的空战（美国资料）zt
朝鲜战争中的空战（美国资料）
SM大王 11月9日 10:59:15 -------------------------------------------------------------------------------- 1950.6.25,朝鲜战争爆发。当时，北朝鲜空军拥有162架作战飞机，其中包括70架雅克和拉式战机和62架伊尔10。与之相比，韩国只有16架飞机：3架T-6教练机，13架联络机及5架L4和L5。这些飞机都未装武器。构成美国远东空军主力的是365架F80,32架F82，26架B26和22架B29.F82后来撤出了战斗。这支力量很快得到了185架F51的补充。此外，远东空军还有25架RF80,6架RB29用于侦察，以及其他一些飞机。远东空军的编成为第5航空队。包括第8，49，18战斗轰炸机联队，装备F80c;第35，51战斗机联队，装备F80C;第68，339，4全天候战斗机中队，装备F82；第19中型轰炸机联队，装备B29；以及其他侦察，运输联队和救援中队。
首次战斗发生在6.27，5架敌军战机（包括1架雅克11，1架雅克9和1架拉7）飞向金浦机场，他们遭到第68和339中队的5架F82的拦截。威廉.G. 赫德和他的雷达员击落了朝鲜战争中的首架飞机：雅克11。之后，查尔斯.莫兰和雷达员弗雷德.拉金斯击落了1架拉7，其余的逃跑了。这是空中优势的第1步，当天晚些时候，战果进一步扩大：第53战斗轰炸机中队的4架F80C击落了4架偷袭金浦的伊尔10。
初期的空战虽然顺利，然而，1950.11.1，对美国空军威胁最大的米格15首次露面。那天，一小队野马和1架 T6遭到米格机的袭击，美机虽逃脱，但显然，米格机性能优于联合国飞机。米格机在1948年的航展中已露面，尽管苏联保密，人们还是知道该机已投产（每月至少200架），并已供应卫星国。与次对比，F86A首次定货仅221架，刚刚够在1950.6前装备第1，4，81战斗机联队。此后，在朝鲜战争的压力下，又订购了333架F86A。
米格机的最大优势是持续战斗时间长，这并非来自设计，而是由于地理条件和联合国军禁止攻击位于中国一侧的驻地机场这一规定。美国战机必须飞到鸭绿江附近与米格机交战，由于距离远，飞到之后只有20分钟的燃料可供作战了。米格机则可从中国一侧的机场起飞，满载燃料进行战斗。
与米格机之间的首次战斗发生在1950.11.7。9架米格机攻击为轰炸新义州护航的51战斗机联队的F80C,结果，拉塞尔.布朗成了首次喷气机空战的胜利者，击落了1架米格15。11.8,在米格15的压力下，第4战斗机联队的3个中队（334，335，336）共有49架F86A参战。12.13,F86A在朝鲜首次体验飞行。
1950.12.17，336中队欣顿中校的4架佩刀在鸭绿江巡逻时，与4架米格机发生空战。欣顿击伤敌长机，又击落敌僚机。这是 F86A对米格机的首次胜利。下一次胜利在12.22,迈耶中校和曾在二战中击落18.5架飞机的伊克尔斯顿带领的2个机群在巡航中与米格机发生交战。迈耶率16架佩刀攻击15架米格机，从3万英尺一直打倒贴进地面，共击落6架敌机。迈耶和伊克尔斯顿各击落1架（他们在朝鲜战争中各击落2架飞机）。巴赫上尉的佩刀被击落，这是损失的第2架佩刀，第一架是6.17被一架波2飞机炸毁的。
到年底，第4战斗机联队出动234架次，击落8架米格机，只在空战中损失1架佩刀。
在朝鲜战争的漫长岁月里，F86与米格15的较量此起彼伏。在米格机遭到一系列沉重打击后，敌方分析了失败原因并企图找到解决办法。他们调来了新驾驶员，采用新战术，并开始广筑机场，大力扭转局势。单丛数量上看，形势对他们有利，到1951年，中国已调集了445架米格15。美国设法将89架佩刀调进战区，但只有44架在第4战斗机联队参战，且只有22架作好了战斗准备，最穷的大国正在显示在一流装备上对最富大国占有10比1甚至20比1的优势。
共方新计划的头一个于1951.6亮相。6.17，25架气势汹汹且驾驶的很好的米格机攻击了佩刀式，但被后者击落了1架，击伤6架。次日，40架米格机咬住了32架佩刀，这次5架米格机被击落，但佩刀也损失了1架——这次战争中损失的第3架佩刀。第3天情况较糟，4架米格机在格斗中受伤，但佩刀有1架被击落。美国飞行员发现敌方驾驶员的水平有了很大提高，因此，称他们为“头头”。后来，证实这些新人是苏联飞行员或教官。“头头们虽然有损失但信心不减，他们还采用了新战术：派出两个大编队，每个有80架米格机，在不同高度上按错开的平行航线沿朝鲜半岛两侧直飞，中途有一些小分队脱离大编队攻击在“米格走廊”巡逻的美机，两个大编队转弯，在平壤附近会合，猛扑正在返航的燃料不足的美机。
美国人眼睁睁的看到敌军的飞机和进取精神不断增长，被迫承认敌人有可能从少的可怜的佩刀手中夺回空中优势。幸好援助来了，1951.10.22,范登堡下令再派75架佩刀去朝鲜，装备驻水原的第51战斗机联队。1953年，又增加了两支F86部队——第8，18战斗轰炸机联队。虽然这两支部队的佩刀是为轰炸设计的，但也保留了空战能力。这些努力得到了回报，尽管从未把6个以上战斗机中队同时用于争夺制空权，但在朝鲜战争的剩下时间里，第4和第51联队的6个中队以寡敌众，给了中共空军越来越严厉的惩罚，不管他们是“头头”，还是“学员”。
1952年初，共方已损失了339架飞机。到1953.7.27停战之时，其损失已达954架，其中810架（包括不少于792架米格15）是被佩刀击落的。
1953年6月，米格机的损失达到顶峰，1个月中，米格机被击落77架，其中16架是在当月最后一天被击落的。在击落米格机方面长达18个月的大丰收中，自然创造了一大批王牌飞行员。到战争结束时，39名佩刀王牌飞行员一共击落了305架敌机。其实早在1950.5.20,詹姆斯.杰巴拉就成了有史以来击落5架喷气机的第一人。威廉.惠斯纳少校在2战中击落15.5架敌机，于1952.2.23使自己击落米格机的战绩达到5.5架，成为1952年第1位和战争中的第7位王牌飞行员。以后，又有32位飞行员成为王牌。加布雷斯基，在二战中击落28架，在朝鲜又击落6.5架敌机。伊凡.金奇洛于4.6成为第10位王牌。他后来成为试飞员，但在1958.7.28试飞F104时丧生。第20位王牌是里斯纳少校，他在1952.7.5——1953.1.21间击落了8架敌机。第334战斗机中队的费尔南德斯与第16战斗机中队的约瑟夫.麦克康耐尔之间，展开了争夺王牌飞行员冠军的竞争。费尔南德斯起步较早，在1952.4.10——1953.5.16间击落敌机14.5架。约瑟夫.麦克康耐尔在1953.1.14——5.18间击落16架敌机，后在黄海上空跳伞逃生，获救后成为朝鲜战争中的里肯巴克。1954.8.25，他在一次F86失事中丧生。詹姆斯.杰巴拉在后来的战斗中又击落了9架敌机，使总数达到15架，他成为了亚军王牌飞行员。战争中的最后1位王牌是贝廷格少校，他在1953.7.20击落了第5架敌机，但自己也被击落并被俘。1名王牌飞行员死后得到了追授的荣誉勋章。乔治.戴维斯少校是朝鲜战争中的第5位王牌，总共击落敌机14架，大多是一次击落2，3架。截止1952.2.10，已击落12架，成了战绩领先的飞行员。那天，他勇敢地攻击一批偷袭F84的12架米格机编队，击落了两架敌机，但在攻击第3架时，第4架敌机从后面袭击他，打的他机毁人亡。
除了战斗机之间的空战外，美国飞行员在空对地轰炸和护航空战中也表现出了非凡英勇。1950.6.29,18架B26袭击了平壤的机场，炸毁机库，油库和营房，安然返回日本。他们击落了1架雅克战斗机，在地面击毁25架。B26在朝鲜共出动55000多架次，其中夜间出动44000架次，据他们自报的战果，共击毁40000部车辆，406部铁路机车，35000节铁路车厢，168座桥梁和7架敌机。f84出动了86000多架次，投掷了50000多吨炸弹和5500多吨凝固汽油弹，22154枚火箭弹。自己损失153架，其中18架是被米格机击落的，F84则击落了9架速度比他快的米格机。激烈的战斗发生在为B29护航的空战中。米格机装备1门37mm炮和2门20mm炮，只要命中几发，就足以击落轰炸机。1951.4.12，在对新义州铁路桥的一次攻击中，2架B29被击落，6架被重创。1951.10.21开始的那个星期中，5架B29被击落，8架重创，67人伤亡，其中55人死亡或失踪。范登堡将军沉痛地说：“几乎一夜间，共产党中国就成了世界上主要的空中强国之一。”这场战争中最激烈的空战发生在1951.10.23,第307轰炸机联队的8架B29与第49，136战斗轰炸机联队的55架F84遭到50架米格机的攻击，3架B29被击落，其余的也全部受伤。1架F84被击落，米格机也被击落4架，其中3架是被B29的射手击落的。第2天，98轰炸机联队的8架B29和护航的10架F84,16架F8（澳大利亚空军）在执行任务时遭到70架米格机围攻，1架B29被击落。27日，100架米格机攻击8架B29和16架护航的F84,但只有1架B29被重创。此后，B29转为用雷达执行夜间轰炸任务。战争中，B29平均实力未超过106架，共出动21000架次，投弹167100吨，击落16架米格机和17架其他飞机。16架B29被击落，但其他原因损失的B29是这个数字的3倍。
统计数字表明了美国远东空军的贡献：
项目 联合国军总计 远东空军总计 远东空军所占百分比
总架次 1040078 720980 69%
投弹总吨数 698000 476000 68%
损失飞机数 1986 1466 74%
在损失的飞机中，有110架是在空战中损失的。 朝鲜战争中的空中英雄
约瑟夫.麦克康耐尔 5个月内击落16架，战斗出动106次
詹姆斯.杰巴拉 15架
费尔南德斯 14.5架
乔治.戴维斯 14架
另外，约翰.沃姆斯利在夜间执行攻击火车的任务时，完成第一次攻击后航炮出现故障，他使用机上的探照灯照射目标，让另一架飞机击毁目标，沃姆斯利的飞机被击中坠毁。他被追授荣誉勋章。
查尔斯.J.洛林少校在驾驶F80俯冲攻击敌炮兵阵地时，飞机多次被击中而重创。他有意识的撞向敌炮兵阵地，摧毁了整个阵地。他被追授荣誉勋章。（以上资料出自沃尔特.博伊恩所著《美国空军史》） |
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2002-6-26 11:21:57
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