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战争研究论坛 → 讨论区 → [提问解惑] → 这次是真的了吧？

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 江左 男，离线
  
  
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这次是真的了吧？
美空军报告称中国将1000架歼6战机改成无人机http://www.sina.com.cn 2007年08月31日 08:52 东方网

 

中国空军曾经大量装备歼6战机
　　编者按：无人机与无人攻击飞机，这是两个不同的概念。前者是现代化高科技系统化工程的产物。后者则是早期指令制导时期的“自杀”式攻击产物。二者截然不同。前者具备了很高的先进性能。而后者则是较为落伍的。以下是美国空军战术研究机构的《中国米格19无人机计划》的分析报告： 

……

按照2005年中国空军假想敌—迎击。概念，米格19无人机，可以被应用于协助其战术战斗机部队作战。可以采取批次100-200架围攻模式。在有预警机干涉下，逼迫f22战斗机或者大型母舰，率先攻击他。以掩护真实的中国作战战斗机编队，对其实施打击。而对于航母，中国人认为，要想超越美国舰队4级航母防空火力的保护。就必须使用类似前苏联的“密集打击”。以100-200架米格19无人机，在内部安置250-500公斤聚能型爆炸战斗部。同时攻击1艘大型航母。

但是，目前中国所发射1枚dh10型空射反舰巡航导弹所需要的费用仅100万人民币。约折合13万美元。而100-200架米格19无人机。其单价就需要每架约30-50万美元。面对1艘航母价值60亿美元，虽然毁损价值比率为1：30---1：60。而这个成本要远远高于使用dh10导弹，况且，这样的命中概率又是十分低的，甚至100-200架米格19无人机，都不可能有效穿越，4级防护体系的航母舰队。更加不如具有高度精确制导能力的，dh10导弹的打击效率。因此，目前中国空军虽然制造、改进了这些米格19无人机。但是他们很可能不会在“没有必要”情况下，投入使用。 


如果听到爆炸的声音，就证明没有被炸死，因为声音传播的速度相对来说是比较慢的





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扯淡
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靡证据，无视


如果听到爆炸的声音，就证明没有被炸死，因为声音传播的速度相对来说是比较慢的





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之所以说假，是因为苍蝇你没玩过模型飞机什么的，不知道航机改无人的技术要求……
做几个靶机我信……做大批导弹？
要是有大规模改装导航、舵机、翻修发动机的银子+时间，早就生产出无数导弹鸟……
这等出口转内销的玩意，还是算了……


需要再多一点运气啊





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 江左 男，离线
  
  
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所以啊，人家讲了成本分析的


如果听到爆炸的声音，就证明没有被炸死，因为声音传播的速度相对来说是比较慢的





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那个是胡扯的成本，网上yy的明显漏洞就是小青年没有工程经验，编不出合适的成本


需要再多一点运气啊





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其实娃的问题是，mig19用的无人假设组件，和比如炮兵侦察、步兵排侦察、或集团军侦察用的无人机组件是否通用？或者80％通用


如果听到爆炸的声音，就证明没有被炸死，因为声音传播的速度相对来说是比较慢的





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无人驾驶组件

不包括飞行部分


如果听到爆炸的声音，就证明没有被炸死，因为声音传播的速度相对来说是比较慢的





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完全不通用，这个东西的成本不在导航遥控电路部分，那个线路板不贵，在舵机的驾驶操作部分，等于重新做一套自动机电操作系统……


需要再多一点运气啊





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听着不贵嘛……只是在两个系统之间做接口而已
第二个问题：mig19单程总有1k公里吧，国内的巡航导弹能飞这么远了么？或者华东、华南到关岛有多少距离。貌似应该先查地图……


[此贴子已经被作者于2007-9-5 7:24:52编辑过]


如果听到爆炸的声音，就证明没有被炸死，因为声音传播的速度相对来说是比较慢的





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否，要重新全做，尤其麻烦的是舵力-姿态控制这部分，原先是用人的，现在用自控，等于新吹风新建模新做个飞机了，还要翻新加固机身，翻新发动机……

还是新做个导弹比较便宜……


需要再多一点运气啊





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娃不认为机身和发动机需要翻新，反正是一次性的

风洞……这个的确


如果听到爆炸的声音，就证明没有被炸死，因为声音传播的速度相对来说是比较慢的





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 木蝉 男，离线
  
  
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那东西冲不进去吧


性命双修，心意相通

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不翻新，就不保障能飞，即便飞了，飞到哪里去也天晓得……
所以，现在老6大部分进废品站也是应该的，也常见……
不要说老6，早期的老7老8，该回炉的也不少了……


需要再多一点运气啊





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任何武器，只要还没用掉就必须维护。
没有维护就等于垃圾，哪怕是一次性的武器，如果你不维护那么连这唯一一次都用不了。
把维护后勤之类的东东一股脑忽略掉正符合小FQ的YY文标准格式


欢迎大家拜访俺的博客
http://blog.sina.com.cn/u/2266584963

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那是，老爸讲当年在炮兵部队，火炮每用一次都要拆开擦亮，一旦疏忽了就可能炸膛。

[此贴子已经被作者于2007-9-12 16:27:33编辑过]


秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人
而复哀后人也。

——杜牧《阿房宫赋》





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我军用“真空包装技术”使封存战机保持原性能http://www.sina.com.cn 2007年09月13日 08:01 中国新闻网

资料图：机棚外飞豹战机正在作飞行训练准备
　　中新社北京九月十二日电 (申进科　张国智)与“真空包装技术”有着异曲同工之妙的“飞机气相封存技术”，如今在全军首座飞机储存中心全面推广应用。这项由中国自主创新的技术，用不透光、不透气的复合材料和特殊工艺，将整架飞机密封起来，即使封存若干年，飞机仍可保持封存前的技术战术性能。

　　有关方面专家称，飞机储存是当今世界许多国家高度关注的重大问题。一些国家将过剩的退役飞机通过沙漠封存等形式储存起来，一旦需要，可立即启封投入飞行。而中国尽管沙漠面积大，但无法照搬国外的技术和经验，必须立足国情军情开展技术创新。

　　据全军首座飞机储存中心主任王长春介绍，在一无资料、二无数据、三无经验的情况下，空军组织技术人员开展科研攻关活动，探索出一整套飞机储存的技术和方法。如“某型飞机橡胶油箱充氮储存”项目，有效防止了飞机油箱的老化和变形；“战时编余飞机快速恢复、调出及保障系统”，获得军队科技进步二等奖，使这座亚洲最大的飞机储存中心实现了由原来的储存飞机基本维护到恢复保障大批量飞机调出的跨越式发展。

　　自主创新为储存飞机战斗力再生“催生助产”。中心政委刘向东表示，近年来从中心调出各型飞机四百多架，全部达到一次性起动成功，一次性试飞成功，一次性转场成功。按照飞机平均寿命计算，为飞行部队提供了三十六点二万小时的飞行时间，为缓解发动机紧张提供了三十一点八万小时的飞行时间，保证了空军的飞行训练教学。(完) 


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这消息都有，研究加改装的费用估计可以开发新飞机了。

或者把飞机拿出来卖给百姓当收藏。。。。。。。。。。。


无他，唯好兵耳！
终于来到了志趣相同的的地方！

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http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=417047&extra=page%3D1
苍蝇亚，全文在这里亚……

看看每年的维护亚……不便宜亚……

王长春还介绍说，针对老旧飞机渗漏多、线路老化等问题，他们及时组织定期开车通电调试，定期组织收放，更换油液，采取有效措施防范线路断路，短路失火，打坏发动机问题的发生。为确保停放飞机安全，不断加大质量监控和检查力度，落实责任，完善消防设施，为每架飞机都配了灭火瓶，消除了事故隐患。每年启封、开车、油封几百架次飞机，上千台次发动机，杜绝了人为差错和地面事故，两个机务大队连续3年被空军评为优质安全机务大队。


需要再多一点运气啊





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啮齿目，造了导弹也要维护呢


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密封发射箱内滴固体发射药蛋蛋，在寿命内素免开箱维护滴……
定期简单的加电自检即可……
这个要省许多银子鸟……


需要再多一点运气啊





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