hoi地图解构
看了这里的介绍才开始玩游戏，所以，丢一个砖头表示感谢 首先，分析一下hoi地图的结构。 行军使用的地图有六大特性：
1. 节点：海陆空三军有各自不同的节点；即，海、陆、空军各有一张地图
陆军的驻扎地点在省会，即陆路地图节点，均与部队图标重叠，多数在省份名称和天气图标的附近（图1）；
空军的驻扎地点在机场，即空路地图节点，部分与陆军重合，部分离陆军很远；
海军的驻扎地点在港口，即海路地图节点，必定在岸边，均不与陆军重合（图2）；
海上节点空军与海军重合；
2. 网络：任何相邻的两节点都必然有通路直接相连（图3）；任何不相邻的节点都没有直达近路（图4）；同一省内不同军种的节点之间没有连接；
3. 连接的唯一性：任何连接的距离都是固定的，不存在第二条路线；空军可能与陆军或海军使用同样的线路；两个节点之间的距离与地图成比例；陆军跨省距离等于各段直线距离的和？（自动路线是距离最短的路线，不是时间最短的路线（图5）），空军的跨省距离有裁弯取直的特性（算法不明）；
4. 出发节点无穷大：就是说，虽然两个节点之间的距离是明确的，但是，兵团在抵达目的地之前，一直都算是位于出发点；
5. 出发时刻的权威性：所有天气、组织度、敌对状况、道路等可变因素，均以出发时为准，出发后改变的一律不计；
6. 目的地数据的主导性：除距离和部队数据外，地形、天气、道路等都仅取目的地的数据，而不考虑出发地（图6）。 第四点，如图7，邓兵团的行动，按照红蓝线段显示，已经非常接近目的地；然而，一旦取消该行动，改变目的地，该兵团的日程与留守的其他部队没有区别（图8），证明在原行程超过90%的情况下，邓兵团与留守兵团位置相同。这个特性非常重要，无论对ai，还是对玩家，都是真正的佯攻手段。
根据坛口各高手的片段，以及在下观察，确认陆军在两省间的行动速度与下列3类11种因素有关： 不变因素：
1. 省间距离：事先设定的固定数值；某些情况与飞行航程相同。
2. 速度：师的标示速度与行军速度成正比，与耗时成反比；与实际速度通过一定比例换算，道路条件44时，比例为0.323；不同的加强旅对各兵种的增减速效果不同（+2~-2）；
3. 地形：目的地地形会阻碍通行，按比例影响速度；某些兵种对地形有适应性，可以减少惩罚；（地形、兵种均不全）
平原（骑/山/步，耗时*1），为标示速度所采用的基准地形
沙漠（骑/山/步，耗时*1.1）
森林（骑/山/步，耗时*1.41）
丛林（骑/山/步，耗时*3）
丘陵（骑/山/步，耗时*1.41）（曾出现法国山地师，耗时*1.20，原因不明）
山区（骑/步，耗时*3；山，耗时*2.37） 4. 渡河：河流一般位于两省之间，往返渡河均受其延误；工程旅对渡河速度无帮助；
hoi采取比例法，按比例折扣，延缓效果不确定，与两地距离远近相关；
按照飞行航路计算速度初步测算，渡河耗时，黄河（邯郸-咸阳）*5/3，长江（南京）*5/4； 可变因素：
5. 目的地敌对与否：攻击敌对领土时，耗时*2.50；
战败撤退时，此因素同样适用（向友好领土前进）
6. 组织度：部队出发时组织度若为0，耗时*2；其它情况下组织度对速度无影响；
7. 天气：晴好天气无阻碍，雨、雪、冰冻则阻挠进展；冰冻多出现在冬季，无征兆，持续时间长，不与雨雪同时发生；
晴：耗时*1，为标示速度所采用的基准天气
雨：耗时*1.1；
雷雨：耗时*1.34；
冰冻（frozen）：耗时*1.33；
雪：耗时*1.54；
大雪：耗时*3.35；
8. 道路条件：目的地道路越好，速度越快，大约提速4.5-7%/10点交通（变动原因不详，估计有等级差别设置，而不完全是按照比例）；
道路为0时，速度不为0；不清楚标示速度采用的基准交通是否为100；
9. 科技：少数科技可以让特定部队在特定环境中减少惩罚（数据未测试，应为速度增加比例）；
（步兵）极地装备，装甲、机步、摩步师降雪、风雪、严寒行军+10%；
（装甲）沙漠行动装置，装甲、机步沙漠行军+10%；
（步兵）近红外望远镜，步兵、山地、陆战、伞兵、摩步、机步师夜间行军+10%；
（装甲）红外瞄准，装甲师夜间行军+15%；
10. 昼夜：对行军速度的影响不以实际出发或到达时间详细计算，而是按昼夜长短成比例分摊；昼夜长短与季节和纬度相关
夏至前后速度比冬至明显快，初步测算，北极圈内挪威差28％， 北纬40度延安差25％，赤道达累斯萨拉姆差10％；同一时刻，纬度相似，不同经度的部队速度相同。
速度的昼夜差别的具体数据，或许在发展出红外夜视科技后会有突破。 特别因素：
11. 减速极限：部队运动速度的下降有一个极限，低于该极限后，部队的速度将不再进一步下降；
初步测算，极限速度min＝0.32km/h；民兵的极限速度min＝0.26km/h 注：经反复测试，将领对任何行军速度都无帮助。冬季专家（winter specialist）的将领并不能在降雪、风雪、冰冻条件减少行军惩罚；工程师（engineer）渡河也不能减少行军惩罚。
以上因素，均按比例对标示速度给以惩罚，即：
实际速度＝换算率 * 标示速度（2）/｛ 地形因素（3）* 渡河因素（4）* 敌对因素（5）* 组织度因素（6）* 天气因素（7）* 道路因素（8）* 科技因素（9）* 昼夜因素（10）｝；
处罚叠加最小速度＝0.32km/h。 除道路条件还没弄明白，渡河、地形测试不完整，其余应该没问题了 | 
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2005-1-11 19:10:02
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